Vidaus reikalų ministerija (VRM) rengia siūlymus, kaip Lietuvos kelius paversti saugesniais.
Siūlymas Drausti Pašalinę Veiklą Vairuojant
Vienas labiausiai vairuotojų dėmesį atkreipusių siūlymų - draudimas vairuojant valgyti, gerti ar rūkyti. Pasak VRM, tai pašalinė veikla, blaškanti vairuotojus ir galinti tapti skaudžių eismo įvykių priežastimi.
VRM Argumentai Už Draudimą
„Didelė dalis eismo įvykių įvyksta dėl nesuvaldytų automobilių nuvažiavimo nuo kelio, atsitrenkimo į kelio elementus, medžius ir pan. Dažniausiai vairuotojai nepaaiškina, kas lėmė minėtąjį automobilio nesuvaldymą. Geranoriškai prisipažįstančių, kad eismo įvykio metu buvo atliekama su vairavimu nesusijusi veikla, beveik nėra, tačiau eismo įvykių tyrimo metu daromos netiesioginės to prielaidos“, - LRT.lt pasakoja M.
„Stebima tendencija, kad vairuotojai nesilaiko KET nuostatos, kuria draudžiama vairuojant užsiimti pašaline veikla, todėl nuspręsta tai formuluoti kaip aiškų ir konkretų draudimą. Taip pat norime atkreipti dėmesį, kad Konstitucinis Teismas yra ne kartą išaiškinęs, jog teisės ir pareigos turi kilti iš įstatymo, todėl VRM siūlymai yra teisiškai būtini“, - paaiškina D.
„Įstatyme reikalinga įtvirtinti bendrą taisyklę, kuri įpareigotų visą dėmesį sutelkti į transporto priemonės vairavimą ir užtikrinti savo, keleivių ir kitų eismo dalyvių sveikatą, gyvybę ir saugumą“, - pagrindinį VRM siūlymų tikslą LRT.lt įvardija D.
„Planuojama, kad viskas veiks taip, kaip ir iki šiol, tačiau dėmesys bus kreipiamas ne tik į vairuotojus, kalbančius telefonu, bet ir į užsiimančius kita veikla, kuri akivaizdžiai trukdo vairuoti automobilį. Numatoma, kad įstatymas bus taikomas laikantis protingumo principo − policijos pareigūnai nebaus už nežymius pažeidimus, tačiau kritiškai vertins visus atvejus, kuomet bus akivaizdu, jog pašalinė veikla daro reikšmingą įtaką vairavimo kokybei“, - pasakoja D.
Nuomonės Apie Siūlomus Apribojimus
„Man kyla klausimas, ar tikrai viską galime išspręsti represinėmis priemonėmis? Jei Vidaus reikalų ministro tikslas - tokiais siūlymais išprovokuoti diskusiją ir atkreipti dėmesį į problemą, tada sveikintina. Bet jei kelionės metu atsigėręs vandens vairuotojas bus nubaustas, manau, kad kažkas veikia neteisingai“, - LRT.lt sako D.
„Bendrąja prasme - vienareikšmiškai - tai trukdo. Nė vienas žmogus pasaulyje neįrodys, kad vairuodamas ir valgydamas tas pats vairuotojas automobilį valdo geriau nei nevalgydamas. Todėl, iš esmės, principas teisingas. Sumuštinio valgymas ar vandens gėrimas yra tūkstantį kartų mažesnė blogybė nei teksto rinkimas mobiliajame telefone, o tą šiandien daro tūkstančiai vairuotojų. Kai neturi rankos, yra blogai, bet tikrai ne taip blogai, kai dėl naudojimosi telefonu neturi ne tik rankos, bet ir proto bei akių“, - LRT.lt teigia V.
„Į tokį sąrašą būtų galima įrašyti dar milijoną visokių dalykų, bet, jei nėra galimybių visa tai kontroliuoti, tai yra beprasmiška. Negi gali būti uždrausta automobilyje vežtis vandens, kavos ar sumuštinį? Tai visiškai neįtikėtina“, - svarsto V.
Kad būtų sudėtinga apibrėžti, ką galima prilyginti pašalinei veiklai, o kas galėtų būti toleruojama, pritaria ir D.
„Nėra tokios aiškios ribos, kaip ir daugelyje kitų gyvenimo sričių. Mes turime suprasti, kad bet kokia veikla, vairuojant blaškanti dėmesį, yra blogai. Pavyzdžiui, kramtomąją gumą galima kramtyti vairuojant? Kavos negalima gerti, bet vandenį galima? Ar galima važiuoti su purvinu stiklu? O vairuojant dėvėti aukštakulnius? Tikrai negalima visų gyvenimo atvejų aprašyti įstatymais“, - pastebi D. V.
„Tikrai nesu girdėjęs, kad kurioje nors šalyje tai būtų draudžiama ar kontroliuojama. Keliaudamas į kokią nors šalį, vis tiek stengiesi pasidomėti tos šalies KET specifika. Iki šiol nesu girdėjęs tokių draudimų. Žinoma, tai nereiškia, kad jų nėra, tačiau pats su tuo nesu susidūręs“, - sako V.
„Esu pravažiavęs daugybę tūkstančių kilometrų visame pasaulyje ir man nė karto neišsipylė kava, nėra nė karto ant kelnių nukritęs sumuštinis. O jei žmogus yra neatidus ir neatsargus, jo nepakeis jokios baudos ir draudimai“, - tikina V.
Papildomas vairavimo pamokas organizuojantis D. „Mūsų rengiami papildomi vairavimo kursai užtrunka dvi dienas. Todėl manau, kad vienintelis teisingas kelias yra švietimas. Žmogų reikia įtikinti, kad tai yra blogai. Pavyzdžiui, uždrauskime mėtyti nuorūkas, bet, jei nebus suvokimo, kad tai blogai, o bus mąstoma tik tai, ar mane pagaus, ar ne - nebus jokio rezultato. Lygiai tas pats ir šiuo atveju, kalbant apie valgymą ar kavos gėrimą vairuojant“, - draudimų ir baudimo efektyvumu abejoja D.
Statistika ir Tyrimai
Europos Komisijos skaičiavimais, dėl išsiblaškymo prie vairo, dažniausiai - naudojimosi telefonu, - kyla iki trečdalio eismo įvykių.
Tyrimai rodo, kad daugiau nei pusė vairuotojų prisipažįsta valgantys ir geriantys vairuodami automobilį. 1,7 proc. vairuotojų, patekusių į avarijas, valgė arba gėrė vairuodami, o mobiliuoju telefonu kalbėjo 1,5 proc. į eismo įvykius patekusių vairuotojų, rodo „Co-operative Insurance“ statistika.
Pašalinės Veiklos Poveikis Vairavimui
XXI a. neatskiriamu kiekvieno mūsų pagalbininku tapo mobilusis telefonas, tačiau prie vairo jis gali tapti pragaištingu įrankiu. Jutos (JAV) universiteto mokslininkų atliktas tyrimas atskleidė, jog kalbėjimas naudojantis laisvų rankų įranga vairavimui toks pat pavojingas, kaip ir bendravimas telefoną laikant rankoje. Mobiliuoju telefonu automobilyje besinaudojantys vairuotojai, lyginant su tais, kurie to nedaro, vidutiniškai 24 proc. dažniau keičia atstumą iki priekyje važiuojančio automobilio ir 19 proc. lėčiau įsibėgėja iki pastovaus važiavimo greičio po stabdymo.
Telefono numerio rinkimas trunka apie 12 sekundžių, vadinasi, tiek laiko vairuotojo dėmesys būna skiriamas ne vairavimui. Tuo tarpu atsiliepimas į skambutį atima 5 sekundes dėmesio.
Dar pavojingesnis užsiėmimas prie vairo SMS žinučių rašymas. Statistika rodo, kad telefono mygtukus maigančio automobilio vairuotojo reakcijos laikas pailgėja iki 35 proc., todėl SMS rašymas vairuojant gali sukelti mirtinai pavojingą situaciją.
„Virginia Tech“ Transporto instituto duomenimis, tekstinių pranešimų rašymas mobiliuoju telefonu, tuo pat metu vairuojant automobilį, didina susidūrimo pavojų daugiau nei 20 kartų.
Kaip ir kalbant mobiliuoju, taip ir bandant tiesiog atidaryti butelį, vairuotojui tenka atitraukti nuo vairo bent vieną ranką, todėl bet koks šalutinis užsiėmimas prie vairo yra itin pavojingas. Tuomet susidaro labai pavojinga situacija, kai vairuotojas negali matyti visko, kas vyksta, nėra sutelkęs dėmesio į situaciją kelyje ir negali pilnai valdyti automobilio.
Jei mobiliais telefonais vairuojant galima kalbėtis tik naudojantis laisvų rankų įrangą, teisinių nuostatų, draudžiančių valgyti ir gerti vairuojant, kol kas nėra.
Kitų Šalių Patirtis
Nors valgymas ar gėrimas prie vairo nėra griežtai neteisėtas, jis gali būti laikomas „vairavimu nesilaikant atsargumo reikalavimų“, jei tai turi įtakos jūsų transporto priemonės valdymui.
Valgymas ar gėrimas, net ir nealkoholinio gėrimo, už vairo Prancūzijoje gali sukelti rimtų problemų. Šioje valstybėje yra manoma, jog bagetės su bulvytėmis valgymas yra „nesugebėjimas kontroliuoti“ savo transporto priemonės.
Baudos Už KET Pažeidimus Lietuvoje
Pagal administracinių teisės pažeidimų kodeksą, naudojimasis mobiliuoju telefonu vairuojant Lietuvoje užtraukia baudą nuo 60 iki 90 eurų.
Kitos Aktualios Taisyklės ir Baudos
- Greičio viršijimas: už greičio viršijimą numatytos baudos.
- Važiavimas neblaiviam: baudos už vairavimą esant neblaiviam.
- Techninė apžiūra ir draudimas: baudos už automobilio draudimo neturėjimą.
- Krovinio gabenimas: baudos už netinkamą krovinio gabenimą.
Privalomi Daiktai Automobilyje Lietuvoje
Vairuotojams primename, kad visose Lietuvos Respublikoje registruotose kelių motorinėse transporto priemonėse privalo būti: gesintuvas; vaistinėlė, avarinio sustojimo ženklas, apsauginė liemenė.
Kaip Išvengti Baudų
Ilgų kelionių metu patariama daryti reguliarias pertraukas, per kurias galima pavalgyti ar atsigaivinti, o jei SMS žinutę išsiųsti yra būtina, reikia paprašyti, kad tą padarytų kartu važiuojantis keleivis, o jei vairuotojas važiuoja vienas, sustabdyti automobilį ir tik tuomet rašyti žinutę.
Kelių Eismo Taisyklės Kitose Šalyse
Kelių eismo taisyklės yra svarbus aspektas, kuris užtikrina tvarką keliuose. Žinoma, skirtingose valstybėse galioja skirtingos taisyklės, o tai vairuotojams gali sukelti papildomų nepatogumų. Šiandien kviečiame pažvelgti į neįtikėtinas kelių eismo taisykles, kurios galioja kai kuriose kitose šalyse. Dalį šių reikalavimų būtų net sunku paaiškinti, tačiau tam tikrose šalyse tai gali užtraukti atsakomybę, kuri gali gerokai paploninti jūsų pinigines.
Jei vairuosite Kipre - prisiminkite, ką išmokote vairavimo mokykloje ir laikykite rankas ant vairo. Japonijos teisės aktuose numatyta, kad į kalėjimą taip pat galite būti pasodintas, jei esate neblaivaus vairuotojo vairuojamos transporto priemonės keleivis.